Hva er forskjellene mellom støping av bildeler og smiing av bildeler?

Hva er forskjellene mellom støping av bildeler og smiing av bildeler?

Støping av bildeler er en produksjonsmetode for å helle smeltet metall inn i formhulen, avkjøle og herde for å oppnå produkter.

I bilproduksjonsprosessen er det mange bildeler laget av støpejern, som står for omtrent 10% av vekten av hele bilen, for eksempel sylinderblokk, girkasse, ratthus, bakakselhus, bremsetrommel, forskjellige braketter, osv.

Sandstøping brukes vanligvis til å lage støpejern. Råmaterialet av sandtypen er hovedsakelig sand, blandet med bindemiddel og vann. Sandmaterialer må ha en viss bindestyrke for å danne ønsket form, motstå erosjon av varmt metall uten å kollapse. For å støpe hulrommet i sandformen i henhold til formen på støpingen, må formen være laget av tre, som kalles en treform. Varmt metall krymper i volum når det avkjøles. Derfor må størrelsen på treformen øke i henhold til krympingshastigheten på grunnlag av den opprinnelige størrelsen på støpingen, og overflaten som skal maskineres vil også være tykkere tilsvarende.

Hule støpegods må lages til en sandkjerne og den tilsvarende kjernevedformen (kjerneboks). Med en treform kan du snu hulromssandformen (støping kalles også "snusand"). Når du lager sandform, er det nødvendig å vurdere hvordan du skiller de øvre og nedre sandkassene for å fjerne treformen, det varme metallet strømmer inn i treformen og hvordan du fyller hulrommet for å oppnå støpegods av høy kvalitet. Etter at sandformen er laget, kan den helles, det vil si at det varme metallet helles inn i hulrommet til sandformen. Ved helling er varmemetalltemperaturen 1250-1350 ℃, og temperaturen er høyere under smelting.

Smiing av bildeler er mye brukt i bilproduksjon. Smiing er delt inn i fri smiing og døsmiing. Fri smiing er en prosess der metallemner plasseres på en ambolt for å motstå slag eller trykk (kalt "smedarbeid"). Emnene til bilgir og aksler behandles ved frismiingsmetoden.

Formsmiing er en prosess der metallemner plasseres i hulrommet til smimatrisen og utsettes for støt eller trykk. Smiing er litt som prosessen med å presse deigen til en kakeform i en form. Sammenlignet med fri smiing, er arbeidsstykkets form produsert av formsmiing mer kompleks og størrelsen er mer nøyaktig. Typiske eksempler på smidde deler til biler er: motorens koblingsstang og veivaksel, foraksel for bil, styreknoke, etc.

dette er åpen formsmiing produsert av Tongxin presisjonssmiingsselskap