Jetformingsteknologi for smiing av hjulnav

Jetformingsteknologi for smiing av hjulnav

Jetformingsteknologi er utviklet på grunnlag av rask størkning og pulvermetallurgiprosess, direkte tilberedning av metallmateriale eller halvferdig avansert preparatteknologi, det forberedte materialet har fordelene med finkorn, jevn struktur, mindre oksidasjon, liten grad av segregering , etc., mye brukt i utarbeidelsen av ulike avanserte materialer og tradisjonelle materialer. Jet forming teknologi er innovasjonen av tradisjonell støping og pulvermetallurgi, bryte gjennom støpeprosessen størkning sakte, makro segregering og løs, og pulvermetallurgi prosessen er vanskelig å fortette, små komponent spesifikasjoner av den tekniske flaskehalsen, for å oppnå dobbel forbedring av materialet ytelse og store spesifikasjoner. Som et viktig strukturelt materiale har ultra-høystyrke Al-Zn-Mg-Cu (7000-serien) aluminiumslegering egenskapene til lav tetthet, høy styrke, god bearbeidbarhet og sveisbarhet, og er mye brukt i romfart, transport og sivil industri og andre felt [3]. Det eksisterende hjulnavmaterialet er i utgangspunktet LD5, LD10, strekkstyrke ≥420MPa, flytestyrke ≥380MPa, forlengelse ≥2,5%~9%, på grunn av dets lave styrke, så designhjulet må ha tilsvarende tykkelse og kvalitet; Hvis 7055-materialsmiingsmaskinhjulet brukes, forbedres strekkstyrken, flytestyrken, forlengelsen og andre aspekter kraftig, noe som kan få hjulet til å redusere kvaliteten. Utenlandsk 7055 aluminiumslegering har vært moden for høylast hjulnav. I Kina er denne studien første gang å bruke 7055 aluminiumslegering jetforming på hjulnavet. Men på grunn av jakten på høy styrke for å oppnå effekten av å redusere massen i den foreløpige testen, har det valgte T6 varmebehandlede materialet stor stress, og det er spenningskonsentrasjon i den svake delen av hjulnavet, noe som fører til for tidlig svikt og sprøbrudd i installasjonstesten. Hvis varmebehandlingsmetoden endres til dobbelttrinns overaldringsbehandling, kan bruddseigheten til legeringen forbedres effektivt. Men så langt har det ikke vært noen rapport om effekten av dobbeltaldringssystemet på styrken, plastisiteten og seigheten til 7055 aluminiumslegeringsnavsmiing ved jetforming. I denne artikkelen tar forfatteren i bruk egenutviklet automatisk kontroll frem- og tilbakegående jetformingsteknologi og industrielle spesifikasjoner for å forberede store 7055 aluminiumslegeringsblokker med en diameter på 495 mm. Etter varmekstrudering og dobbelsmiing lages hjulnavsmiingen. Etter to-trinns løsningsbehandling utføres to-trinns aldringsbehandling for å teste de mekaniske egenskapene og elektrisk ledningsevne under forskjellige aldringssystemer. Påvirkningen av to-trinns aldringsbehandlingssystem på de mekaniske egenskapene og den elektriske ledningsevnen til hjulnavetsmiingi hver prøvetakingsretning ble studert. Resultatene viste at 7055 aluminiumslegering ble brukt på hjulnavet i Kina, og deretter ble hjulvektsreduksjonen realisert.

her er et bilde av Tongxin presisjonssmiingfirma