Rollen til smiteknologi og anvendelsesomfanget til smiing

Smiingsprosessen spiller en betydelig rolle i produksjonen av smiing. Kvaliteten på smiing som oppnås (refererer til form, dimensjonsnøyaktighet, mekaniske egenskaper, strømningslinjer osv.) varierer sterkt avhengig av prosessflyten, og typene og tonnasjen av utstyr som brukes varierer også sterkt. Noen spesielle ytelseskrav kan bare løses ved å erstatte materialer med høyere styrke eller nye smiprosesser, som for eksempel flymotorkompressorskiver og turbinskiver. Under bruk er temperaturgradienten til skivekanten og navet stor (opptil 300-400 ℃). For å tilpasse seg dette arbeidsmiljøet har det dukket opp doble ytelsesplater. Gjennom hensiktsmessige arrangementer av smiing og varmebehandlingsprosesser, kan de to ytelsesskivene som produseres faktisk oppfylle kravene til ytelse både ved høy temperatur og romtemperatur. Det riktige arrangementet av prosessstrømmen påvirker ikke bare kvaliteten, men påvirker også produksjonskostnadene for smiing; Den mest rimelige prosessflyten bør være å oppnå den beste kvaliteten på smiing, lavest pris, praktisk og enkel drift, og fullt ut utnytte potensialet til materialet.

Forståelsen av viktigheten av håndverk blir gradvis dypere med den dypere utviklingen av produksjonen og den kontinuerlige utviklingen av teknologi. Fremveksten av isotermisk smiteknologi har løst vanskelighetene med å smi store presisjonssmiinger og vanskelige å deformere legeringer som krever utstyr i stor tonnasje og dårlig formbarhet. Materialene og formene som brukes i smiing varierer veldig, og prosessene som brukes er ikke de samme. Det er ingeniører engasjert i smiindustriens oppgave å håndtere disse problemene på riktig måte.

Smiing har et bredt spekter av bruksområder. Nesten alle viktige bærende bevegelseskomponenter er dannet av smiing, men den største drivkraften for utviklingen av smiing (spesielt formsmiing) teknologi kommer fra transportindustrien - bilproduksjon og senere flyproduksjon. Størrelsen og kvaliteten på smiing øker, og formene deres blir mer komplekse og raffinerte. Materialene som brukes til smiing blir stadig mer utbredt, noe som gjør smiing vanskeligere. Dette er fordi moderne tungindustri og transportindustri streber etter lang levetid og høy pålitelighet for sine produkter. I likhet med flymotorer øker forholdet mellom skyvekraft og vekt. Noen viktige bærende komponenter, som turbinskiver, aksler, kompressorblader, skiver, aksler, etc., har et bredere temperaturområde, mer krevende arbeidsmiljø, mer komplekse spenningstilstander og raskt økende stress. Dette krever at lastbærende smiing har høyere strekkfasthet, utmattingsstyrke, krypestyrke og bruddseighet.

Med teknologiens fremgang og det økende industrialiseringsnivået, må antallet smiinger øke år for år. I følge utenlandske spådommer vil ved slutten av dette århundret smiing (inkludert plateforming) deler brukt i fly utgjøre 85 %, biler vil stå for 60 % -70 %, og landbruksmaskiner og traktorer vil utgjøre 70 %. For tiden er den årlige produksjonen av stålsmiing alene i verden over 10 millioner tonn.